速度不亞於老大哥「Model S」 [1P]

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Tesla Model 3代表品牌全新的篇章，將結合內華達州超級工廠Gigafactory全新的電池平台打造。
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7 V' w; G. K5 Q  K8 E6 _& Z關於Model 3的動力總成結構，Tesla的工程師們還正在繪圖板上努力找出雙電動馬達的解決方案，同時開發全新的變頻器架構以及動力半導體封裝。

相較即將到來的新技術，目前Tesla所採用的是TO-247封裝晶體驅動變頻器來讓動力系統更有效率、有輸出。然而，這套系統可以追溯到品牌的第一款車型，Tesla Roadster。
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「我們正在增加額定電流（變頻器），這是性能輸出最原始的東西」，Tesla首席技術官JB Straubel正在討論如何著手發展自家第一款打造的變頻器表示。「每次我們都可以將變頻器技術再往上加一點，並一點一點的轉化成實際扭力輸出，好讓0-100km/h加速時間縮短，以及更靈敏的加速等反應表現」。
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根據Electrek，Model 3全新的構造平台將開發出近300kw以上的輸出，非常接近老大哥Model S後輪驅動的320kw版本。
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