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[新車介紹] 跑了12小时五环 只为测一个靠谱的油耗[21P] [複製鏈接]

: Y. T+ q% d: R- W( U4 K( X& N
车型的油耗数据,是大家选车时非常关注的信息。( T" k- M' ?$ k- k1 F2 h
但对于一辆刚刚上市不久的新车,我们能了解到的它的油耗水平,只有工信部给出的车型油耗数据一个依据。1 Z; ~7 p- o- h) D+ p/ l
然而,工信部的油耗数据,均为在理论环境和模拟路况下的测试结果,例如:不开空调、变速风机模拟气流、不同速度组合模拟不同路况等等。和我们实际中的用车环境有较大差异。0 v' R! {" {' C" j; b
所以,为了给对车型油耗比较关注的网友提供更接近日常实际使用、更加有参考意义的油耗数据,我们创立了易车的“1/2勒芒油耗测试赛”。. U- ], l; J1 z3 T, M3 a4 A* {7 u
0 u3 L& T, T7 l" [& U# ]

. u5 m) u* l7 J# q往期文章(点击可跳转阅读)5 K+ M, O) K1 y& c: Z. f
1! A' s6 f& y$ S9 T* f9 M( P
油耗还是速度 1/2勒芒12小时公路挑战赛!
( e6 ]0 |" A! G, o  G& e& O9 x2
4 e$ p3 \# c1 P$ W; r1/2勒芒挑战赛第二季:油耗和速度可兼得!( m) q# E; s4 L2 D* f
3
+ F5 w6 ?9 x* G; d! N) p' T" v1/2勒芒 有仨车在五环足足“飙”了12小时
0 `+ ]7 J: L' ?8 o& h) O' {40 o; a0 D  P  p) |5 a) [% T
最低只有3.3个油 易车网1/2勒芒挑战赛8 f. p) f7 }1 ]# {5 q' K) w) Q
1/2勒芒是个啥?3 }9 v% R- o# }7 |) S9 w
在正式进入比赛(或者说测试)之前,有必要给没看过这个系列文章的朋友介绍一下,1/2勒芒油耗测试,到底是个啥? 看完下面几个特点,就都明白了: ' u7 M+ A7 Y4 m  k) q2 c8 t
1、 国外的勒芒赛事是24小时,我们只有一半,12小时,人停车不停+ A0 Q' s3 K  t
2、 油耗测试在实际路段测试,实验室、赛道啥的,都不接地气儿
6 J( h' W! k- g5 W3 \3、 油耗的数据,看仪表显示怎么够精确?实际加油量说了算
5 i' B/ o" X( }! n这次参赛的车型都有啥?4 m& P3 p: g9 X1 P8 H
这次我们选择了三款2.0T的B级车型,分别是:
. G8 l- g+ |/ c4 Q- E) A8 n6 s# u. [2 K4 J
1 [3 z3 {8 e& v3 k( Y
2016款帕萨特380TSI
: h0 {: {' \! q2 ]( a
- f1 A, ~7 s3 u4 ]/ @+ [" ?9 ]! w! `  K+ `: Z2 `
2015款奥迪A4L 35TFSI
7 g: p  X. Q4 k% f& _* A1 R2 A2 s9 Y3 I
1 h4 `: Y+ e" R0 V4 v
2015款皇冠2.0T 时尚版
8 v) k7 P9 {/ Y3 W" `以上三款车型均为B级车中的高配动力版本,均搭载2.0T发动机。相比于动力上能带来的明显提升外,网友普遍关注这样的动力配置,会给油耗带来什么样的提升?
& n" h* W6 X" q1 O! O9 f& B) ~! I这次我们就用这次连续12小时,人停车不停的测试,来看下三辆车的油耗水平到底如何?4 i7 b" [% [' J8 {; K
测试场地在哪里?/ y. y- \5 z6 P$ K4 {
这次测试的执行日期为4月1日。 , g" Q, V3 k2 {, J' z+ D
(这次是真的巧合…当我们反应过来那天是愚人节的时候,我都要跪了… 我们的测试还是灰常灰常严谨的!) ; b+ i2 {( ~$ H7 F% F+ G
鉴于那天是清明小长假之前的最后一天工作日,北京市区会提前进入晚高峰。因此,我们没有选择二环(因为会堵死,最后只能得出堵车下的油耗)、三环(原因同上)、四环(原因同上)。 " ]6 {, t% r9 h: I, D3 h0 b! d+ I
我们选择了五环路作为测试路线。 9 j: T7 f3 @; n  _; G5 ~
1 p' r& I1 y9 E+ }; H+ ]

5 T# a& o2 y* _. y8 q5 m3 g/ M6 M' P' q% |( u( p" b, L
测试过程中,早高峰时间内,北五环、东五环堵车情况明显,西五环、南五环可正常行驶;从下午提前进入晚高峰起,五环路各高速出入口堵车明显,其他路段路况尚可。
' W  D: V# D5 ]# M堵车、30-80千米/小时速度正常行驶、90-100千米/小时高速行驶三种路况比例接近3:4:3,比较接近大家日常出行的路况比例。 因此,这次油耗测试具有较强的实际参考意义。
2 O  o1 l- K8 m% P最重要的测试结果,先说
9 @9 T3 M, e7 z在最前面把测试的结果先公布给大家:
  {; [: G. d. C  i6 Z% h! a2 n$ `
; Z# c/ [8 W& O& {+ v. g4 E; G2 {- B7 w
帕萨特油耗显示数据 加油票据数据
( D3 Q  c4 T* y6 _9 d8 e6 T' Z7 l: F! }6 O' \
; L: N, X% j- h: b) K- v# G# x
奥迪A4L油耗显示数据 加油票据数据
" W4 J- d+ j$ d+ b3 ]1 a8 J6 h  I5 K. j" m3 M

; F0 J! p  i( Y5 N皇冠油耗显示数据 加油票据数据(此图为手机拍摄,质量欠佳,抱歉)/ M6 I. m! x0 i
车型4 s2 p: A0 `% D5 f$ \; _: _! t
行驶里程
( L" y, `& ?8 G. D燃油消耗量
. t: C/ n" N5 Y9 W% u车载显示油耗数据, g3 f$ N- t6 u
实际计算得出平均油耗
8 z, J, w" ^. S, @上汽大众帕萨特4 o, c9 i+ g5 l6 k0 G
349公里* d1 s& M( b" c1 {  g! o
23.71升
$ u+ ]( L5 z( x5 b6.8升/百公里
! N  M% _, r+ Q3 u6 I6.79升/百公里
6 r1 N/ y, p- `) c一汽-大众奥迪A4L: n1 j- m/ J5 z( K7 w, d
353.4公里$ n0 h4 r; n. h" m
25.34升
; L) t6 {8 h" J, C0 i7.2升/百公里6 U& ]$ w  e$ n5 r; e' P1 E
7.17升/百公里
, U- U3 Y6 X4 D" E一汽丰田皇冠
% W( z9 J* [, I* S& i: m3 \375公里
' ]: E8 H1 f6 Y" M) F0 c- I30.07升- @- K# n$ u# @" o
8.3升/百公里
! s& x5 s4 z) o" j+ a# R8.02升/百公里4 d* W3 O7 w4 J
通过12小时的连续测试,我们得出了上面的测试结果。7 E+ ~& P- A! @5 E# L$ O
2016款帕萨特凭借代号EA888的2.0T发动机 7速双离合变速箱的配置,取得了6.79升/百公里的综合油耗数据;奥迪A4L的发动机也是EA888,但配合的是一台8速CVT变速箱,最终取得了7.17升/百公里的成绩;而皇冠,动力系统由代号为8AR-FTS的2.0T发动机 8速手自一体变速箱,但无奈由于车重相比于其他两个有些劣势,所以油耗成绩最终为8.02升/百公里。  I( [$ d( B. C9 X) `$ J
连续12小时跑五环,是一种怎样的体验?
4 b- ?) }$ l# o& t7 {! `* F% X$ }我们的测试过程是这样子的:- W& k. G7 {* ^3 u3 M4 ~0 Q
早上7点钟之前,所有车在北5环辅路集结,并且要加满油(以油枪跳枪为准)、洗好车(毕竟所有照片里的车要干干净净的)、仪表油耗数据清零。$ J# H1 N8 [. B4 T  H; E

+ y, _! x& k2 c( u  Y
+ S; b5 D8 w+ R5 ^1 e! }3 e8 I
- P4 P  I% d( e( ]1 a/ K+ ^( r0 M2 N. ~3 T& F/ O$ @' k3 |
3 V+ ?8 d* J  [$ s3 t

  {2 Y1 P$ o8 c) @$ \% X路况篇:
3 m: Z/ ]8 Q2 O, p  ^- x3 I有一种作死叫做迎难而上,比如冲向北京早高峰的我们。
6 G8 u1 u, |# E; h) s" m2 w$ h每辆车中两位编辑,由于之前已经有过多次测试经验,几位编辑都机智地选择少吃早餐……. e9 I0 G5 s* K* Z0 p+ j( I
因为堵车,会把人搞吐的……不信?9 h/ R$ w& ?- E# h
% f; r/ ~: C8 X! g$ C( \

% W! Z9 v, Z7 x! Q" B* }* O% [/ O4 k5 ~7 C

: g9 ?: t; C2 ]/ j# F" L# L$ i连续一个小时这个样子。你说你会不会吐?
/ @2 a$ `! H/ v1 L( D! p% `' s一般这样拥堵的早高峰或者晚高峰,越堵车的时候,越容易发生交通事故。& v+ A7 D+ K# ~) B
于是,路况就更糟糕了……
# b. m  k: S5 N: P; z9 D' r+ h& y- _! p9 ?

/ I7 c* ^" x9 t% N* I  r6 f" L现在的车大多都上了比较齐全的保险,如果事故没有出现人员伤亡,只是比较简单的剐蹭或者损伤,而且双方事故责任比较清晰的,大家简单处理下,走保险修车解决就好了。一旦在路上纠缠不清,等待交警处理,一个小事故就容易把北京路况搞瘫痪的。
+ e2 G, M8 q% W. W0 s( _大家和谐相处,搞不好会有意外收获的哦~. D* ?! f  {6 E1 x8 z
比如下面的新闻:9 c4 R7 C, w5 a; D

+ t* k' a. m% |' p# i7 g! E7 k- e& x2 f) L
吐槽篇:
$ g, [/ D, r+ s! Z0 n( T% W0 _( _这里吐槽的不是车,而是车里的编辑。% t% A: \" R8 G
帕萨特内的两位编辑同事,一位负责安全驾驶,而另一位,却在专心负责,装B嘚瑟拉仇恨……
  `" H, F  Z9 E' u8 \# c$ J$ t因为这家伙直接坐在了后排,给大家发了这样的图片:
$ `* u( S& o( {3 }' v7 P; C, s& M& @4 V

- I0 E9 d+ l8 @+ [" j2 g. }帕萨特后排小桌板
( D- |. R3 |9 p* c7 F更可气的是,大家都没带充电宝,早高峰下的五环一圈至少需要两个小时,附加的同事手机电量完全不够用。
3 B& K# M" h, L: O) H: B就在大家吐槽手机快没电的时候,帕萨特里这位,又给大家发了这样的图片:" |" }+ y9 `/ P8 @

. I6 j0 y3 g) W! m2 a% ]( G$ z: h1 r* D. q1 G9 q( ^8 Y+ J0 P
标配220V电源插口
* H/ o' t$ B' k于是,这位同学一整天都成为了集体攻击的对象。
7 Q' P6 q- E2 w1 Z敬业篇:
( Q- ?) d- D9 ]5 o曾经有个段子,是说男司机&女司机的。! q& D; g2 C) f$ N
! z3 R9 d% e! y6 M# E& j

4 {) ]5 i- [4 ~! [4 l8 e" _. Z, Y图片来自网络
# @2 s( S0 ?* L( t而汽车编辑的观察角度基本是这样的:. H' c5 B+ s1 D8 U' m
这车马上要出新款了。/ |) k' t- R* |9 \' c' o7 z
卧槽!这车刚上市就有人提车啦?
( S+ @" A* j* \) @" B$ F这车都多少年了,也不改款也不换代……卖的还是那么好!
) E- {+ g5 p/ c3 K! z* Q5 n这改装,有品位/太山炮了!7 a6 Z3 S  c" r+ p8 z: d2 S6 f
……- @/ t, Q. i6 [9 G
于是,我们在测试过程中,碰到下面这个的时候,是一定会引起大家高潮的。
8 @" p$ B( c# r9 @5 a  _' V) {5 \% e3 s) p( I

. Y3 {: V: d) L" v, b- W: h" T) A( o6 f

- @9 S" q) y' j3 }& s8 H, W, w$ z各位网友,这里小小卖个关子,你们猜一下这是哪款车的伪装车?猜对的话,编辑我有礼品相送!7 x+ g& r" l, `8 D* ~; w& l' \
另外,如果各位在路上也遇到这样的伪装车,可以拍下来谍照发给我们易车的同事,一旦被采用,您是会得到报酬的哦~
& [& a) _5 n7 L5 m/ K$ L3 {发送邮箱到:[email protected]1 ~* X) x! q( g' q
另外送个福利,这样的伪装车,在顺义、密云的山路上非常容易遇到。一般人我不告诉他哦~xiaxia~
( j8 V% U+ \* n1 G4 @0 ]! \赞美续航篇:8 Y0 G/ i4 X1 [; K6 `
于测试当天拥堵情况较严重,所以12小时内,我们只在五环跑了3.5圈。合计350公里左右。
' L+ W: l& e! E1 T  m9 E, a" X6 @. @* q$ R但在结束后加油时,三辆车的剩余续航均在500公里以上。
0 @# f/ V: v: j1 ~0 e查询数据可知,皇冠的邮箱容积为70升,奥迪A4L的油箱容积为65升,帕萨特的油箱容积为69升。
7 p  [* ^7 b1 ~$ g- `按照我们的测试结果,三辆车的续航能力都达到了1000公里左右。  v2 E8 q' \" C, K0 z( T
这在长途自驾旅行中,能有非常好的体验,完全不用为加油的事儿而过分操心。3 f2 \% D1 i+ E, c$ E& w
文章的最后,我为大家安利一首,一路上我们都在听、非常应景的流行歌曲:
; x9 O  s0 ^2 ]3 K/ o6 R3 I
& ~) n6 C6 k+ e% U2 g2 m& `; D

% E) t0 ~4 e/ t; {8 u
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